2017年9月3日 星期日

花旗現金回饋卡信義 威 秀平日6折,假日85折;首刷禮送威秀電影票4張

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信義 威 秀台鐵去年扣除1.2萬人的退撫金負擔後,出現4.8億元的盈餘,為17年來首度獲利的一年,台鐵局長鹿潔身表示,在費率管制下,軌道運輸業要靠載客來賺錢很難,必須靠附屬事業的經營,未來台鐵將強化附屬事業營運,提高營收。 鹿潔身說,前幾年推電子票證一卡通,信義 威 秀通勤列車都可以使用,加上花東運能的增加,使得台鐵運能連年成長,目前平均一天的運量約有64萬人次,為歷年新高,票箱收入為5,200萬元,運量持續增加,但在老年化、少子化的衝擊下,成長曲線已經鈍化。 他認為,現在德國、日本也是老年化社會,他們的傳統鐵道經營早已不是倚靠載客量賺錢,都是憑藉附屬事業的營運,目前台鐵本業占營收的82%,附屬事業僅18%,希望未來三年內逐步將附屬事業的營收比拉高到30%。 前中央氣象局氣象預報中心主任吳德榮說信義 威 秀,今晨2時「瑪娃」仍在東沙島北方海面,受到台灣及華南地形的限制,維持較弱的「輕颱」。氣象局「路徑潛勢預測圖」顯示,「瑪娃」路徑大致朝向北北西轉西北前進;今天暴風圈將逐漸進入廣東沿岸,今晚明晨前後颱風中心登陸,有相關的行程,要特別注意其動態。 2017台北世大運於上個月30日晚間正式圓滿落幕,而此次台灣難得舉辦的國際性體育賽事,會如此的成功,除了選手們熱烈的參與,政府、志工、工作人員等努力的籌備、執行等外,其實還有很多「幕後英雄」。各國選手蒞臨台灣參加賽事,維安當然是高規格,但除了各個賽場的警力外,其實還有一群國道警察在選手們往返間維持他們的交通安全;相關照片曝光後,不少網友覺得感動外,也紛紛給予這些警察支持和感謝,直呼「辛苦了,有你們真好!」 信義 威 秀 檢視相片 ▲▼國道警在世大運期間護送各國選手。(圖/警政署提供) 檢視相片 世大運的成功其實是很多人努力、信義 威 秀默默付出而來的!各個賽事的警力、開幕閉幕的大批維安人員等,這幾日他們幾乎是無法回家、無法好好休息,就為了保護所有選手、領袖安全,讓世大運的賽事得以流暢進行。不過除了這些警力外,還有一群開著車護送選手的國道警察,他們的辛勞也令人敬佩、感激。 昨(2)日深夜,國道公路警察局在官方臉書粉絲專頁上,貼出一張國道警車與各國在風中飄揚的國旗合照,感性地表示,「終於最後一位選手已經踏上歸途。我們迎接選手來台,護送他們安全回家,世大運期間我們盡心盡力,引導選手車隊621趟次、近千輛遊覽車,一起見證國家的盛事,謝謝每位辛苦執勤的幕後英雄,你們是最棒的!」 看到這篇發文和照片,許多網友紛紛留信義 威 秀言表達感謝之意,「這張照片好美,有感動」、「謝謝你們的努力和付出」、「辛苦了!謝謝紅斑馬跟波麗士們」、「台灣因為你們!變得更美麗!請你們也要同時好好照顧自己!辛苦你們了」、「 謝謝你們,台灣真正的英雄」、「辛苦了!台灣幕後英雄。」 (取自中央氣象局網站) 更多 氣象專家吳德榮在「三立準氣象·老大洩天機信義 威 秀」專欄指出,歐洲中期預報中心(ECMWF)模式模擬顯示,今天「瑪娃」外圍雲系比較減弱,但仍會帶來局部短暫陣雨,午後局部地區雨勢會增強,若有戶外活動,應隨時注意氣象局發布的特報;白天未降雨時稍感悶熱,但整體而言是舒適的氣溫。 他說,周一至周四(4至8日)氣溫回升,又恢復為午後有局部雷陣雨的天氣。最新模式模擬顯示,周五至周日(9日至11日)今秋第一股「微弱」東北風南下,北台灣會感受到氣溫略降、天氣稍轉涼,並有局部雨;中南部仍然是午後雷陣雨的天氣,氣溫沒有明顯變化,白天仍感悶熱。 他指出,台鐵受限於行政機關要求,加上地方政府有很多意見,土地活化不容易,所以多以車站土地採設定地上權或BOT的方式來開發,以前台北車站一、二樓沒有好好經營,後來重新招標由微風廣場接手後,台鐵一年可收取1億元的權利金。 除台北車站商場成功招商外,松山、南港車站信義 威 秀的BOT大樓也開始營運,接著新烏日站、屏東、基隆、中壢、湖口、花蓮等車站,也要開放車站內的商業空間給廠商經營。讓民眾不只是來搭車,也能有商業活動,讓旅客可以多在車站停留消費,有人潮就可帶進廣告收入。 除了業外收入,鹿潔身認為鐵道觀光也是一信義 威 秀塊值得開發的市場,他表示,觀光不是要速度,而是內容,台鐵今年滿130周年,有很多故事可以賣,而台鐵沿線除了幾條支線(如平溪、內灣、集集等)可以有觀光列車和郵輪式列車營運外,花東線最適合推鐵道觀光。 他指出,在日本做鐵道觀光,會從旅客的角度去思考,針對不同客層推主題式列車,台鐵在採購的新列車後,舊車廂將改裝為觀光列車,像親子列車就可作為一種主題式列車,只要可以吸引小朋友,家長就會跟著來搭,商機就可產生,另外,針對銀髮族也可以思考推出適合的主題列車。 鹿潔身說,附屬事業可以增加很多營收,但運輸信義 威 秀業本業還是很重要,除了要將安全做好,服務品質也得提升,像台鐵的訂票系統是12年前上線的,配座和需求有落差,為符合新的需求,正在辦理第四代訂票系統,預計明年第3季上線,屆時可透過座位管理來增加營收。
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