2016年6月17日 星期五

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行李箱大小中國官媒《環球時報》17日發表一則社論,對於屏東Puzangalan「希望」兒童合唱團遭中國封殺一事,直批這是因為民進黨不接受九二共識,破壞兩岸民間交流的氛圍;也痛批綠營輿論利用小朋友,高喊著「中國打壓」,是「打悲情牌、假惺惺」。 在520總統、副總統就行李箱大小職典禮上領唱國歌的屏東Puzangalan「希望」兒童合唱團,原先受邀到中國廣東省表演,15日突然遭到封殺,總統蔡英文因此捐助了《英派》一書版稅50萬,協助小朋友們赴匈牙利比賽。對此,《環時》17日發表一篇以《台小朋友合唱團被取消訪粵,誰之過》為題的社論,反批這是民進黨不接受「九二共識」的結果。 《環時》社論指出行李箱大小,台灣綠營輿論高調宣稱這是對小朋友們的打壓,合唱團負責人表示,孩子們不了解出了什麽事,只是「有些失望。」還說被取消中國之行,會讓合唱團失去一部分收入,從而影響下一步去匈牙利演出。蔡英文則宣布她個人向合唱團捐50萬新台幣,並且號召更多人捐款,幫助小朋友合唱團把歌聲傳向世界。 社論認為,乍一看,這件事涉及了一群不諳政治的天真孩子。「綠營輿論圍繞這個表象大做文章,論證廣東方面的粗暴。」民進黨立委邱議瑩今(17)日上午召開記者會,訴求「南向出發了,但出發的國際機場向南了嗎」?高雄市立委陳其邁、管碧玲、劉世芳、李昆澤、趙天麟、賴瑞隆、許智傑等人也都出席聲援,並一同高呼口號「南向政策、從高雄出發」,盼政府重視新南向政策南部的地位,強化小港機場航班運能。 此外,台中市爭取清泉崗機場升行李箱大小級昨天大有斬獲,行政院拍板機場更名「台中國際機場」,交通部將興建快速滑行道與停機坪,擴大機場運能,高雄市也爭取移撥桃園機場部分航班到高雄機場,但行政院僅作參考意見,民進黨高、屏立委多人上午在記者會中表達立場。 林全稍早在立法院受訪表示行李箱大小,會請交通部一同考量、完整的評估,交通部會把這些問題慎重考慮,不會忽視任何一方意見。(中央社記者黃麗芸台北17日電)媒體報導,柯市府洩密測謊案扯出案外案,實為市府幕僚愛上女記者。台北市政府發言人林鶴明今天表示,黃姓幕僚確實曾詢問市長行程,是否與私人關係有關,因無實證不予評論。 壹週刊報導,台北市長柯文哲為追查內部洩密,史無前例以測謊查內鬼,更有幕僚拒測打包走人。知情人士說,柯不公開行程多次被壹電視張姓女記者突襲,經辦公室主任蔡壁如徹查發現副市長林欽榮的機要黃子維都曾打電話到市長室問行程,懷疑黃以此做公關把妹,早就種下整頓內部想法。 同時,北市府人士透露,柯受訪時欲言又行李箱大小止就是指此事。壹週刊經查發現,多家新聞台都曾向發言人室抗議,質疑北市府內有人獨厚特定媒體,但黃對此不回應,張硯卿手機也未接。 林鶴明表示,過去柯文哲部分行李箱大小非公開的市政考察行程,確實有媒體單獨掌握的情形,北市府也曾對此檢討,黃姓幕僚也曾表示是因相關市政行程與副市長權管業務相關,為瞭解情形而有向局處詢問市長行程。 他說,至於是否與私人關係有關,因無實行李箱大小證,多屬猜測,北市府仍以做好內部檢討與控管為主,其餘非公務內範圍,不予評論。1050617 立委邱議瑩在記者會中表示,台行李箱大小灣不是只有桃園國際機場,有一個更重要的機場在小港,但是過去政府一直沒有好好的善用小港機場。小英總統說要發展南向政策,但第一要務就是要期待,交通部或民航局是否思考把許多往南飛的航線確實由南出發,由高雄出發。 邱議瑩拿出圖表說,小港機場設計容量是一年六百萬人次,但是到104年為止,小港的使用人次不過到486萬,甚至在非尖峰客運量只有132萬人次/年,所以小港機場還有非常多的載運量是可承擔國際航線分流。 邱議瑩接著從經濟效益分析,她說行李箱大小,要往南飛到印尼、馬來西亞、澳洲、泰國、印度,為什麼中南部的民眾要從高雄或台南坐高鐵往北到桃園,再坐飛機往南飛,非常奇怪,因為這樣航線安排,必須多花五、六個小時提早出門。 她拿出華航機票價格比較,行李箱大小「從桃園飛新加坡跟高雄飛新加坡,照理講高雄飛航線較短,但從高雄飛的機票錢確比從台北、桃園飛新加坡要多很多」,不只提早出門多花來回2660的高鐵票,甚至連機票錢也要多花2、3千塊,「假如南向政策由南出發,單舉新加坡的例子,從高雄出發往新加坡,花費將可省下超過5500元新台幣」,請交通部認真思考落實南向政策,「由南開始、由小港開始」。 立委劉世芳也拿出圖表,從桃園出發的航班較小港多,若南部民眾要配合南向政策,可以說三個「傷很大」:傷錢傷時又傷心,加上小港的客、貨運量,以目前能量還是夠,前陣子看到桃機狀況,交通部、外交部、經濟部不要忽略小港在經濟戰略上的重要位置。 立委陳其邁也統計,近年世界各國來台行李箱大小旅客,中國客一年來台418萬,日本163萬,港澳151萬,東協有74萬,「其實東南亞市場非常大」,政府可有政策配套,讓高雄成為南向政策的基地。 陳其邁也建議,「國際行銷吸引韓行李箱大小日客,都會請韓日明星代言,那對東南亞旅客,也可請東南亞明星代言」,在國際行銷、宣傳資源浥注,應配合政府的南向政策,泰國、馬來西亞等東協國家應投注更多宣傳經費,也要增加更多東南亞語言的導覽人才,並建置多國語系APP的導覽內容,同時增加更多航班規畫,包括廉航在內,在小港設櫃檯等。 立委管碧玲說,日本統治台灣時,拿高雄行李箱大小做南進基地,把高雄港開發成為亞洲太平洋航線非常優質的深水港,為何高雄被日本選為南進基地的條件,就是因為它地緣經濟和地緣政治的地位,「高雄港是亞太航線平均每一港口距離最短的港口,是亞洲太平洋航線的中心點,空港和海港的意義是一樣的」。 管碧玲說,全世界偉大的港都都是行李箱大小「海空一體」,而且是在一個都市裏陸海空快速轉運,現在高雄要海空一體就缺國際機場的機能要提升與擴張。高雄要做為世界級港都,在台灣是最具優勢的,尤其在新南向政策的時代,高雄是恢復地緣政治的最佳選擇,它絕對是南向最重要的基地。 她強調,南進航班應分流,未來如何擴建高行李箱大小雄機場也是長期目標。機場的09、27跑道只有一個方向有移降系統,在百呎高決定是否重飛的系統,另一個方向要110年才能徵收土地佈建,而桃機兩個方向都是CAT II系統,但高雄僅是一方向CAT I 系統,且無低空風切警報,這是不夠的,設施應儘快完善化。 李昆澤則表示,桃機過度擁擠,應由小行李箱大小港來擔任分流,尤其要推動東南亞觀光,東南亞旅遊最適合降落的就是小港機場,要迎接世界各國旅客,現已從80個增至88個報到櫃檯,「小港機場已經準備好了,歡迎東南亞的旅客,歡迎世界各國旅客」。 趙天麟則表示,「高雄小港機場準備好了,行李箱大小新政府準備好了嗎」?不只要爭取分流,小港機場更適合扮演主流機場的角色,「只是舊政府不願聽南部呼聲,不相信數學科學證據」,往南的機場往胡志明市等東南亞城市,從小港少20分至1小時20分,但被舊政府忽略掉。 「高雄不是要乞討一個多餘的航班,行李箱大小本來就是比較好的一個機場,必須把桃機壅塞的航班往南走,我們並不反對台中成為國際機場,但台中正在準備當中,高雄早就粉墨準備登場」,趙天麟請新政府要正視這樣的事實,給高雄應有的航班,本來就要在南星計劃建立全新機場,腹地廣大,即便是長期計畫也要現在開始。新政府要做的應是在高雄南星計劃區建立全新的國際機場,在中間階段用分流的方式來解決桃機壅塞的問題。 許智傑則表示,南部人已傷心很久,「從高雄跟行李箱大小新加坡、桃園跟新加坡費用比較,桃園到新加坡是8792,高雄到新加坡是11704元,光出發的機票錢就差2千多」,再加高鐵來回2660元的費用,要多花5千5百元,時間上直飛四小時,但桃園要五小時。「以前的政府對南北失衡,對南北應公平一點」,且高雄捷運已連上機場,桃捷到現在還沒完成,高雄各方準備都已相當充足了。新政府「心動不如馬上行動」。 賴瑞隆則表示,小港一直是全台第二大機場行李箱大小,但過去一直沒受到天龍國思維的中央政府支持與重視,一直被低度利用,過去高雄只有重工業被重視,未來高雄轉型需要新政府重視,特別是這次選舉南部鄉親給新政府非常高期待,希望林全內閣重視這樣的聲音。 「捷運到市區只要10分鐘,可到高鐵和其他城市,現在都不需要再花任何錢就可馬上經營上來」,賴瑞隆說,桃機使用已破表,但小港機場使用只到8成,航點方面新政府還有非常大的努力空間,盼新政府立即行動。一些人質問,中國一方面想爭取台灣的人心,一方面為何連小孩子都不放過? 不過,事情的邏輯顯然不是綠營輿論描述的那樣。中國方面這些年對「中華民國」的元素一直多有寬容,雙方的默契在「九二共識」基礎上不斷擴大。但是,民進黨上台後拒絕公開承認「九二共識」、「柔性台獨」動作不時上演,嚴重動搖了雙方互信基礎,破壞了兩岸民間的交流氛圍。 社論直指,520被很多人視為台獨重新走行李箱大小向活躍的重要時間點,而「希望」合唱團受邀去就職典禮唱「國歌」,形成較為搶眼的亮相。大人們的這種安排導致了客觀上的政治聯想,也等於給廣東方面出了個難題,「接下來,該不該讓合唱團參加廣東的國際合唱節,大概都有點棘手。」 社論認為,取消對小朋友合唱團的邀請,人們看到了,台灣綠營輿論立刻扣帽子,「拿小孩子打悲情牌,指責中國方面狹隘,煽動島內一些人與中國的對立。」並批評,蔡英文總是強調台灣民意,但她和民進黨從來不提中國民意,好像後者既不存在,也不重要。 社論直指,民進黨上台成為兩岸關係中的最行李箱大小大變數,它不公開承認「九二共識」,正攪亂著兩岸關係體系,使兩岸評估很多事情的座標從此似是而非。「希望」被取消訪粵一事告訴人們,一旦互信的政治基礎不復存在,兩岸民間交流的困難可能層出不窮。 社論接著痛批,「台灣綠營輿論少拿它行李箱大小們的那一套假惺惺地和中國瞎扯。」民進黨想要接收國民黨8年執政所累積的兩岸關係成果,卻要放棄支撐這些成果的政治原則和前提。「綠營裝出無辜的樣子,以為那麽容易就可以把十幾億中國公民給耍了嗎?」 最後,社論對民進黨提出「建言」行李箱大小,無論要做什麽,不妨更坦誠些。非要把連「九二共識都不予公開承認說成是「維持現狀」,硬說中國在「破壞現狀」,這有意思嗎?
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