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手持掛燙機今年第二十一號颱風「杜鵑」，昨天晚上八點增強為中度颱風，同時未來還有持續增強的可能。如果「杜鵑」的路徑不變，氣象局預計在明天白天就會發布海上警報。而週一夜晚到週二清晨，將是颱風影響台灣陸地最明顯的時候，中部以北地區都要嚴加戒備。 根據氣象局資料，中颱「杜鵑」目前在花蓮東南東方一千多公里的海面上，以每小時十四公里速度朝西北前進，如果速度和路徑不變，氣象局預計在週日白天發布海上警報。 氣象專家吳德榮手持掛燙機說，「杜鵑」目前的環境「海洋熱含量」偏暖，雖然未來不一定會變成「「杜鵑」向西北西進行，時速約14公里，中心風速每秒33公尺，但氣象局預估，還會再增強，在接近台灣前有機會達中颱上限。 由於北方高壓強，把「杜鵑」更往南推。日本氣象廳，甚至研判有機會直撲東部。氣象局則把預測路徑南修，中心掠過北部近海。 半徑廣達200公里的7級風暴風圈，籠罩大半個台灣。德國汽車製造大廠福斯汽車(Volkswagen)今天(22日)表示，目前全球有多達1,100萬輛福斯生產的柴油車，裝備一種特別引擎型式，加上所謂的「擊敗儀器」 (Defeat Device)欺騙軟體，能夠在一般駕駛時關閉廢氣排放控制，只有到了汽車進行廢氣排放檢測時，才會開啟。 福斯汽車遭到美國環境保護署(EPA)查獲偽造排放廢氣數據，這起醜聞目前正如滾雪球般地越滾越大。 福斯汽車今天也表示，已預先在第三季編列65億歐元(73億美元)費用，支付這次排放廢氣造假醜聞的潛在成本，而且該公司也相應地調整今年度的獲利目標。 福斯汽車的股價在今手持掛燙機天的法蘭克福股市持續下滑，21日收盤大跌17%，盤中甚至一度跌幅超過20%。 福斯汽車在美國銷售的部份柴油車，加裝特殊軟體在廢氣檢驗時作弊，提供錯誤的排放廢氣數據以蒙混過關醜聞。福斯汽車在美國涉及的這起重大環保醜聞，恐怕將遭到美國環境保護署(EPA)罰款高達180億美元(約合新台幣5,857億元)，而且恐怕會危及福斯汽車在美國和全球的品牌形象。 美國環保署調查發現，福斯汽車在美國銷售的柴油車中，有48.2萬輛裝備一種「先進軟體」(sophisticated software)或是稱為「擊敗儀器」的軟體，在一般駕駛時會關閉廢氣排放控制，只有到了汽車進行廢氣排放檢測時，才會開啟。 德國政府已經宣布對福斯汽車或是其他汽車製造商展開調查，以確認這些車廠是否有在德國或歐洲，從事類似福斯汽車在美國所做的排放廢氣造假醜聞。 不能賞月固然掃興，但手持掛燙機民眾除了要注意「杜鵑」帶來的各地豪雨，適逢中秋超級大潮，西半部沿海更要小心低窪地區海水倒灌危機，可能讓中秋變調。（民視新聞田耕裴、周晨暉、SNG台北報導）強颱」，但仍有機會達到中颱上限。 吳德榮指出，目前歐中秋連假，颱風攪局！「杜鵑」25日晚間增強為中颱，而且預測路徑再往南偏，研判中心會從北部近海掠過，對台灣影響更大，日本甚至預測會直撲台灣東部。氣象局說，27日中秋節中午就應該會發布海上警報，最快晚間發布陸警，中秋全台有雨，恐怕很難如願賞月。 台北天空陰沉沉，不時飄起毛毛細雨，「杜鵑」颱風還沒靠近，東北風發威，雲層厚到看不見太陽。颱風攪局，晚上想如願賞月更難了。洲的系集預報顯示，「杜鵑」的模擬路徑集中在台灣北部海面到陸地一帶，但是仍有距離台灣較遠的可能。 吳德榮強調，台灣北部海面、陸地和東北方較遠的海域，這三種路徑對台灣影響差別很大，預計週一夜晚到週二白天是「杜鵑」影響最明顯的時間，大家務必要嚴加防範。 由於週一下午後是秋節連假的手持掛燙機收假尖鋒，開車的民眾最好提早出門，搭車的民眾也要注意安全。
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